ピスト化計画③ クランク交換＆コグの罠

ピストようやく完成！

ただ本当に紆余曲折あった…

本当に分からんこととかトラップが多くて心折れかけた…

構想から一年、ようやく完成したので備忘録かねて続きを書く。こんかいのクランク＆コグ、ブレーキ＆ハンドル、ペダル、コスト（逆に高くついてそうてま怖い）くらいかな。

で、クランクとコグ。ここでもトラップがいっぱい。

クランクはそんなに問題なかったかな。

　•BBの種類を調べて取り付け可能なものを選ぶ

　•ギヤ比

　•スキッドポイント

この辺に気をつけて選べば問題ないはず。ギヤ比は用途にもよるけど、街乗りも考えて3くらいがちょうどいいって言う話があったのでチェーンリング48、コグ17の2.82で決定。スキッドポイントも大丈夫。実際乗ってるけど、パワーウエイトレシオ2強の俺にはちょうどいいかなって感じ。

クランクの罠、、てっいうかBBが外れんって問題が😵錆びててBBから変えたろかなと思ったけど、めちゃくちゃ固着。チェンナイの潮風受けてたからなあ。

本当の罠はコグ。ホワイトインダストリーズのエキセントリックハブを使ってる場合で、固定ギヤにする場合は専用コグじゃないとダメとのこと。知らんし！！ハブ買った時に言ってや。ホワイトインダストリーズは納期がかかるので、また半年かと愕然としたが、なんとかちょうど17Tの中古品が出てるのを発見！安いし早いし即買い。今回これが一番助かったかも。

あとホワイトインダストリーズは逆側にフリーコグつけれるらしいのでいずれそれをやろう。

それとBBはチャリ屋に持って行ってはずそうかなあ。ギシギシ言うし。

最初にかったユーロアジアのコグとロックリングは出番の無いまま眠ってます。メルカリかな。残念ー。

クランク＆コグ編はこれくらいで。

次は地獄のブレーキ💀

そういえばロックリング用の工具も無駄やったな😂